Moteur Ar, centrale

Disposition : longitudinale

Type : Renault Gordini 807 G 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidis par eau bloc et culasse alu.

Vilbrequin et pistons spéciaux.

Distribution : arbre-à-cames spéciaux latérale entrainé par chaine.

Alimentation : 2 carburateurs double corps Weber horizontaux 45 DCOE (buse de 40).

Cylindrée : 1596 cm3

Alésage course : 77,8 x 84mm.

Puissance maxi : environ 165cv à 7300 t/mn

Couple maxi : entre 16 et 16,5 mk entre 5500 et 6000 t/mn.

puissance au litre 103 ch/l

Transmission

Mode : aux roues Ar.

Boîte de vitesse : type Renault Gordini 365-29 où 52 5 synchronisées + marche Ar.

Rapport de boîte :

1er : 3,07 à 1

2e : 2,25 à 1

3e : 1,68 à 1

4e : 1,30 à 1

5e : 1,03 à 1

Rapport de pont : 3,11 à 1

Embrayage : monodisque à sec type 200 DEC Ferodo

Chassis

Type: Monocoque alu. Berceau moteur tubulaire.

Carrosserie: Polyester.Capot AV. Elément de cockpit.

Flancs. Aileron.

Direction:

Type: A crémaillére.

Roues:

Jantes:

AV: 8"

AR:10"

Pneumatiques: Michelin

AV 16/53 x 13

AR 23/57 x 13

Secs: type SB 10

Pluie: P.B. 15

Poids: 470 kg.

Rapport poids/puissance: 2,85 kg/ch.