Moteur

Emplacement : Ar, centrale

Disposition : longitudinale

Type : Renault Turbo A.5.L.17 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidis par eau bloc et culasse alu.

Distribution : arbre-à-cames latérale entrainé par chaine.

Alimentation : 1 carburateurs Solex 32 D.I.S REPERE 752

Cylindrée : 1565 cm3

Alésage course : 77 x 84mm.

Puissance maxi : environ 140cv à 5500 t/mn

Couple maxi : entre 18.1 mk à 3500 t/mn.

Suralimentation

Turbocompresseur type T3

Pression 630 +/- 30 mbar

Transmission

Mode : aux roues Ar.

Boîte de vitesse : type Renault NG3 011 5 synchronisées + marche Ar.

Rapport de boîte :

1er : 11 x 42

2e : 17 x 37

3e : 22 x 31

4e : 33 x 34

5e : 37 x 29

Rapport de pont : 9 x 34

Embrayage : monodisque à sec type 215 CP 450 où 215 DBR 510

Chassis

Type: Monocoque alu.

Carrosserie: Polyester.Capot AV. Elément de cockpit.

Flancs. Aileron.

Direction:

Type: A crémaillére.

Roues:

Jantes:

AV: 7 "

AR: 9"

Pneumatiques: Michelin

AV 16/53 x 13

AR 23/57 x 13

Secs: type S 210

Pluie: P 220

Poids: 465 kg.